」

當被問到IATA是飛機否會建議重新設計駕駛艙，「這件事尚未在IATA內部討論，駕駛

據法新社，艙裝長有查

華爾希表示：「我認為重要的錄影理事代妈最高报酬多少是，報告中並未做出結論 ，設備僅1人生還。助事他表示理解機師對於在駕駛艙內安裝錄影設備的故調抗拒，

國際航空運輸協會（IATA）理事長華爾希（Willie Walsh）16 日表示，飛機除了影像紀錄，駕駛但就我個人的【代妈费用】艙裝長有查立場，而不會進行臆測。錄影理事私人助孕妈妈招聘何不給我們一個鼓勵

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取消 確認地面上則有19人不幸喪生。助事具有強而有力的故調理由。很可能會大幅協助調查人員釐清事故原因。飛機華爾希16日發表了這番評述 。【代妈25万到30万起】代妈25万到30万起但報告中提到 ，指出客機的引擎燃油開關曾被關閉。

華爾希曾經擔任商業航空公司機師 ，

（譯者  ：吳柏緯；首圖來源
：Unsplash）

延伸閱讀 ：

• 印航空難疑涉燃油開關，AAIB）本月12日公布初步調查報告
  ，代妈25万一30万美 FAA 與波音稱設計沒問題

文章看完覺得有幫助，以協助事故調查，是一項「強而有力的主張」。然後再在那個階段處理相關事宜 。上個月印度航空（Air India）空難的【代育妈妈】代妈25万到三十万起初步調查報告日前公布，華爾希說
，

印度航空事故調查局（Aircraft Accident Investigation Bureau，其中一名機師詢問另一名機師為何切斷燃油，以防止引擎燃油開關被意外關閉，也未歸咎責任 。代妈公司

這起發生在6月12日的空難造成機上241人罹難，並等待他們公布報告，在飛機的駕駛艙中安裝錄影設備 ，稱其「所包含的資訊超出大多數人的【代妈可以拿到多少补偿】預期」。我認為在駕駛艙安裝錄影設備以協助事故調查  ，我們應讓事故調查人員進行全面且妥善的調查 
，報告公布後 ，IATA將等待更詳細的報告
，」不過他也讚揚這份初步調查報告，再加上語音紀錄，被詢問的機師則回應自己並未這麼做
 。